公路防车撞设施的种类

传统公路防车撞设施常见的类型有三种：增加桥墩结构尺寸，在桥墩下侧设置大量实心混凝土砌块，或用钢管制作护栏。

第一种，增加桥墩的结构尺寸。

增大桥柱结构尺寸后，可以提高桥柱的耐撞性，但增加了成本，不适合旧桥改造。

桥柱结构尺寸的增大和车道的占用在一定程度上增加了道路安全的风险。

第二种，桥墩柱底部设置称实心混凝土砌块。

这类桥墩的防撞方法不适合维护，造价高，且减能和耗能达不到理想的效果。与第一种防碰撞方法一样，它占用了车辆通道。

第三种，桥墩周围设置钢管围栏。

可以起到一定的保护作用，但维护起来不方便，而且还存在占用车道的现象。

由此可见，传统的公路防车撞装置存在防撞效果低、建设维护成本大，占用车道，道路安全存在隐患。

通过对传统公路防车撞装置的研究，河北胜特利用复合材料的特性，生产了新型柔性防车撞设施，解决了上述问题。

柔性公路防车撞设施采用柔性复合材料填充高性能闭孔材料制成。一旦发生碰撞，能吸收60%以上的能量，延长撞击时间，起到很好的保护桥梁、人和车辆的作用。

新型公路防车撞设施设计为单元模块，具有体积小、重量轻、不占用车道、不影响交通、安装维修方便等优点。解决了传统防车撞设施的种种不足，具有很大的社会附加值。