两种防船撞设施的区别对比

防船撞设施是一种保护桥梁桥墩或承台不受撞击的装置，主要安装在桥墩承台周围。当船舶撞击桥墩时，可以吸收能量，缓冲撞击力，延长撞击时间，达到保护桥梁不受损伤的目的。

现有的防船撞设施可分为刚性防撞和柔性防撞。

刚性防船撞装置一般是指钢材或木材等材料制成的套箱消能设施。

柔性防船撞装置由柔性材料构成。高性能耗能材料被填充至结构内部，可以有效地减少降低船舶的碰撞力，保护人身和桥梁的安全，同时也最大限度地减少对船舶的损害。

刚性防船撞装置在单次碰撞后往往存在维修困难的问题。桥梁虽然受到了保护，不受损伤，但船体在碰撞过程中容易受到损伤；而且钢材的材料性能不耐腐蚀，钢材一年四季都很容易生锈，增加了维修成本。

柔性防船撞装置是在刚性防撞的基础上改良起来的一种新型防护装置，避免了刚性防撞的种种缺点。比如，柔性防船撞装置是由复合材料构成的，整体设计结构一般是圆角状。如果发生碰撞，在保护桥梁不受损坏的条件下，还可以使船头的方向调转，使船舶不与桥墩不再相撞，并避免损坏船舶；

柔性复合材料具有优异的耐腐蚀性、耐久性和耐老化性，能在水中长期浸泡而不生锈；

柔性桥梁防船撞装置设计为单元模块化，便于拆装。由于材料的特性，变形恢复率在80%以上，维修费用很低。

以上比较表明，刚性防船撞将不可避免地被柔性桥梁防船撞设施所取代。