公路防车撞设施的作用

公路防车撞设施的作用，简而言之就是保护公路桥梁的桥墩。当车辆与桥墩相撞时，可以减少损伤或不损伤，避免对桥梁结构的损伤。

桥墩为什么要做防车撞防护？

2002年，一辆大吨位重型车辆撞击新河铁路K12+182铁路桥底，造成钢筋混凝土梁水平移动；

2007年，北京一辆货车撞上人行天桥桥墩，造成桥梁严重损坏，桥体下沉；

2010年1月，广州一辆拖车撞毁北环路上桥桥墩，交通中断；

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从以上实例可以看出，随着我国城市交通的快速发展，近年来，汽车碰撞事故频发。特别是当大型车辆撞击桥墩时，按现行规范设计的桥墩可能会发生断裂破坏，造成桥梁整体坍塌，从而造成桥墩坍塌、车辆损毁和整个公路长期封闭等严重后果，如桥墩倒塌、车辆被毁以及整个高速公路的长期封闭给生命财产造成了无法弥补的损失。

针对这种情况，有必要对立交桥、高架桥等公路桥梁进行公路防车撞防护设计，并安装公路桥墩防车撞装置。

公路桥墩的防车撞设施有哪些？

刚性桥墩防车撞措施也是市政桥梁设计中经常采用的措施。一般增加桥墩的结构尺寸，或将墩柱底部浇筑成大体积实心砌块，或采用钢管栅栏防护。

这种保护方法，经过实践证明，难以达到理想的保护效果。

而且，由于周边尺寸增大，车道被占用，仍存在交通安全隐患。

这种方式不考虑人车安全，属于桥梁自我保护模式，不人性化。

另一种方法是考虑到桥体的安全性，同时也考虑到人车的安全，与刚性保护相比，保护效果大大提高，如河北胜特公司生产的柔性复合材料公路桥墩防车撞设施、互通式立交桥墩防车撞设施等。

这种桥墩碰撞防护方法比传统的防护方法更具吸能和耗能效果，能有效降低车辆撞击力60%以上，减少车辆对桥墩的损伤，延长撞击事件，减少车辆损伤，从而达到保护人员的目的，桥墩和车辆。

柔性公路防车撞设施采用单元模块拼装式设计，体积小，不占用车道，安装维修方便。

因此，柔性防车撞设施具有很大的推广价值。